Firma Renova führt General- und Mittelreparaturen der Motoren durch

Reparaturen der Motoren

  • ZETOR UŘ I UŘ III und alle deren Modifikationen inklusive Baumaschinen
  • DIESEL MARTIN UŘ II, UŘ IV und alle deren Modifikationen inklusive Baumaschinen
  • DAEWOO-AVIA
  • MAN, IVECO, SCANIA, VOLVO, KUBOTA, HATZ, DEUTZ, CASE, FIAT, MITSUBISHI, KIA
  • YANMAR, LIEBHERR, MERCEDES, VALMET, VALTRA, DAF, BELAZ, CUMINS, BRIGGS & STRATTON
  • LIAZ + und alle deren Modifikationen
  • IFA 512, 514 + alle deren Modifikationen
  • MAČKAČ D50 , D242, PERKINS-BALCANAR, LEYLAND, MULTIKAR, URSUS, GLIVICE, KIROVEC
  • BĚLORUS D 65, D-245,D-260
  • ZETOR 15, ZETOR 25, Zetor Super 50, Slavia a Svoboda
  • und WEITERE DIESELMOTOREN LAUT DER VEREINBARUNG
  • MOTOREN für alle Typen von Gabelstaplern

Auf die ausgewählten Typen von Motoren ist es nach der Vereinbarung möglich die Reparatur durch den Austauschsystem durchzuführen, gültig vor allem für die Motoren der Marke ZETOR UŘ I, UŘ II, UŘ III (nur nach der Vereinbarung), AVIA 30 und 31, PERKINS-BALKANCAR

Nach der Vereinbarung ist es möglich die Mittel- sowie Generalreparatur auf die Wartezeit durchzuführen.
Möglichkeit des Umbaues der Motoren 6701 auf 6901, 7001 auf 7201, 7201 auf 7701, 8401 auf 8002 TURBO, 8701 auf 8602 TURBO
Wir reparieren ältere Motorentypen ZETOR 25, ZETOR SUPER 50, Halbmotoren Š.30 RS 09.

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Reparaturen der Zylinderköpfe von Motoren

Die Firma orientiert sich auf General- und auch Teilreparaturen der Zylinderköpfe von Dieselmotoren. Die Zylinderköpfe werden angewärmt und bei der Betriebstemperatur 85 oC unter Druck gesetzt, ihre Oberflächen werden geschliffen, die Einspritzkammern und Ventilführungsstücke werden gewechselt. Wir reparieren auch zerrissene Zylinderköpfe von Oldtimern Zetor 15, Zetor 25, Zetor Super 50, Škoda 30 und weitere Marken nach Vereinbarung.

Bei Zylinderköpfen von Oldtimern schweiβen wir im Falle des Bedarfs Ventile an.

Reparaturen der Zylinderköpfe von ausländischen und inländischen Motoren:

  • Unterdrucksetzen im heiβen Bad – Durchwärmen des Kopfes zur Betriebstemperatur 85 oC
  • Erzeugung und Wechsel der Ventilsitze aus originellen Materialien, Wechsel der Ventile und Führungsstücke
  • Schleifen der Ventile
  • Liefern neuer Ventile und anderer Teile für Köpfe
  • Wechsel der Einspritzkammern für alle Typen der Motorzylinderköpfe (der inländischen und auch ausländischen)
  • Genauer Abstand der Ventile mittels der Maschine Sunnen
  • Bei Zylinderköpfen von Oldtimern schweiβen wir im Falle des Bedarfs Ventile an
  • Generalreparaturen der Köpfe ZETOR 25, ZETOR 15, ZETOR SUPER 50, ŠKODA 30, SVOBODA 12, SVOBODA 15

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Reparaturen der Motorzylinderblöcke

Reparaturen der Motorzylinderblöcke werden auf der Hauptlagerung durchgeführt, Risse auf Wänden und auch zwischen Zylindern und ausgeschlagene Löcher werden repariert, Blöcke werden geschliffen und ihre Oberteile werden zurechtgerückt, weitere Durchführungen nach Vereinbarung mit Kunden.

  • Reparaturen der Risse auf Wänden von Motorzylinderblöcken
  • Reparaturen der ausgeschlagenen Löcher
  • Reparaturen der gerissenen Blöcke zwischen Zylindern
  • Zurechtrücken der Blöcke inkl. Aussenken für Versatz der Zylinder
  • Anschweiβen und Bearbeitung von Axialen des Motorblocks
  • Reparatur der Hauptlagerung für Kurbelmechanismus
  • Reparatur der Zylinderlagerungen
  • Reparatur der Dichtflächen von Büchsen für „O"-Ringe
  • Reparatur der Lagerungen von Nockenwellen
  • Ausbohren, Ausschleifen – Honen von Blöcken und Zylindern beim Einsetzen von Nachschliffkolben
  • Liefern von Trockenbüchsen und ihr Aufstellen im Block im Falle der Unerschwinglichkeit von Nachschliffkolben

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